Контроллер управления Voltronic для бесщеточного двигателя электротранспорта 48V/60V/64V-1000W 42A (23737)

Контроллер управления для бесщеточного двигателя электротранспорта – важное звено в системе электрокомпонентов. Без контроллера электродвигатель не сможет даже запуститься, не говоря о его полноценной работе. Аккумуляторная батарея имеет 2 полюса. – положительный и отрицательный, а мотор-колесо – 3 фазных провода. Поэтому невозможно подключить аккумулятор и двигатель. Для этого используется дополнительное звено – контроллер управления. Выполняемые функции: Именно контроллер формирует в обмотке статора мотор-колеса вращающееся магнитное поле и получает соответствующие сигналы о позиции ротора. Сигналы поступают от датчиков Холла, а при управлении моторами без датчиков позиция роторов определяется противо-ЭДС. К тому же, контроллер управляет электродвигателем: - позволяет изменять скорость движения - при изменении положения ручки газа изменяется количество импульсов напряжения, подаваемых за секунду на обмотки и вращение колеса ускоряется или замедляется; - обеспечивает рекуперацию энергии при торможении двигателем. Контроллер выступает в роли понижающего преобразователя, поэтому проходящий по обмоткам мотора фазный ток может быть намного выше батарейного тока, поступающего от АКБ к контроллеру. Именно от него зависит мощность, поступающая на двигатель. К примеру, при использовании мотор-колеса номинальной мощностью 1000 Вт можно быстро получать значения до 2000-2500 Вт. Главное – использовать соответствующий контроллер и постоянно контролировать температуру, чтобы не допустить перегрева двигателя. Схема контроллера для электровелосипеда или электроскутера: Контроллер для электрического велосипеда или скутера имеет алюминиевый корпус, из которого выходят разноцветные провода с разъемами. для подключения разных устройств. Внутри скрыты: • главный узел – микроконтроллер; • силовые компоненты – шунты для измерения тока, конденсаторы, транзисторы; • понижающие преобразователи на 12 В и 5 В – обеспечивающие питание микроконтроллера и периферических устройств (датчиков положения, рычага газа). Схема подключения Контроллер для электроскутера, е-байка или электросамоката подключается согласно прилагаемой к нему схеме. Главное – не торопиться и внимательно разобраться с назначением проводов. Общий принцип подключения выглядит следующим образом: • Толстые провода черного и красного цветов – с соблюдением полярности подводятся к аккумуляторной батарее. При этом может появиться «искра» и даже возможное подгорание разъемов. Это нормально – так заряжаются конденсаторы на входе контроллера. Чтобы исключить искрение, достаточно ненадолго соединить контроллер и АКБ через резистор с сопротивлением в десятки Ом или воспользоваться лампочкой. Когда конденсаторы зарядятся, контроллер можно спокойно соединить с АКБ без посредников. • Тройка толстых проводов разных цветов – обеспечивает подключение к фазным проводам 3-фазного электромотора. • Связывание из 5 тонких разноцветных проводов – идет к проводкам мотор-колеса, обеспечивающим питание и передачу сигналов от датчиков положения. • Отдельный красный провод – зажигание. При его замыкании на плюс АКБ происходит включение контроллера. • Тройка тонких проводов (обычно черная, красная и зеленая) – для подключения ручки газа. Характеристики: • Размер корпуса, мм: 228х82х42; • Номинальное напряжение, V: 48/60/64; • Номинальная мощность, W: 1000; • Сила тока, A.: 42; • Функции: контроль круиза, изменение трех скоростей, защита от кражи.